1. Для отримання повного доступу до сайту потрібно ввести свій логін і пароль.
    Приховати оголошення

Discussion Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност.

Тема у розділі 'Діагностика / Диагностика', створена користувачем CADDYCLUB, 31 Березень 2014.

  1. Serg123,
    А не в курсе - что и прописываются и кол -во установленых колонок???
     
    Schumacher81 подобається це.
  2. Всем привет. Значит взялся я закодировать блок датчиков давления в шинах (коего у меня нет), изначально была кодировка 000000. После того, как я его "закодировал", этот блок начал гореть красным... При попытке вернуть изначальное значение, пишет: "Кодирование отклонено Ошибка 31: Вне диапазона" и усё((( Астанавитесьипамагите!!!
     
  3. Мужики, подскажите. Иногда на горячую случается удар двигателя (думаю все знають о чем речь). Скажите, можна ли "поймать" этот момент Васей в части оборотов стартера. Думаю положить ноут с Васей на сидение и "ловить" удар. Склоняюсь что на горячую стартер "берет" на себя. Акум хороший, зарядка Гут, голова перепресована, щетки поменяны. Что скажите, теоретически возможно?
     
  4. Парни, все еще нужна ваша помощь в єтом вопросе!!!
     
  5. Доброго дня, підкажіть як отримати доступ до кодування блоку управління гальмівної системи, ось скріни з ВАСІ:
    Screenshot_1.jpg Screenshot_2.jpg Screenshot_3.jpg
     
  6. Greenlight,
    кодирование - 07
    Длинное кодирование...
    Дальше побитно.
     
    Костя подобається це.
  7. homich, привіт, так не пускає туди(
    можна просто вбити готову кодіровку, але як взнати яка мені підійде...тоже не варіант
     
  8. Поэтому побитно!
     
  9. Як дізнатися код доступу: Screenshot_2.jpg
    п.с. сервісної немаю
    Перше повідомлення: 28 Лютий 2017

    Нове повідомлення: 28 Лютий 2017
    хто що скаже:
    13-23.jpg
     
  10. http://caddy-club.top/attachments/screenshot_3-jpg.39861/

    В этом меню должна выпадать подсказки - и это как раз кодировка блока!
     
  11. homich, так в тому то і проблема, що підказки жодної немає, можливо потрібна більш новіша версія ВАСІ?
     
  12. У меня выпадают......
    Версия Васи 17,02
     
  13. Доброго дня,шановні форумчани!!!
    Вітаю всіх зі святом!
    Може хтось допоможе .. Ось що сьогодні вранці коли їхав на роботу.
    Симптопи: Машина не розганяється, турбіна походу не працює, на місці загального пробігу знак оклику.
    Дякую

    Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAYD) Label:. 03L-906-023-CAY.clb
    Part No SW: 03L 906 023 DB HW: 03L 907 425 C
    Компонент: 1,6l R4 CR td H43 8684
    Ревизия: --H43--- Серийный номер: 00000000000000
    Кодировка: 00114016032400080000
    Мастерская #: WSC 35110 790 50316
    ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023DB 003004
    ROD: EV_ECM16TDI02103L997557M.rod
    VCID: 69D241BD88513D62787-803C

    1 неисправность:
    7563 - Датчик 1 рециркуляции ОГ
    P046C 00 [101] - недостоверный сигнал
    Не подтверждено - протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 165527 km
    Дата: 2018.01.04
    Время: 09:02:54

    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1489.50 /min
    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
    Скорость автомобиля: 37 km/h
    Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
    Температура воздуха на впуске: 7 °C
    Атмосферное давление: 970 mbar
    Напряжение клеммы 30: 14.569 V
    Индекс забывания по OBD: 40
    Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина-ANG_EGRV[0]: -0.940 %
    Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
    Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: подача управл. сигнала-PWM_HBR_EGRV[0]: -19.690 %
    Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: фактич. необраб. напряж.-V_EGRV[0]: 0.693 V
    Клапан рециркуляции ОГ: отклонение в положении закр.-V_EGRV_BOL[0]: 0.718 V
    Клапан рециркуляции ОГ: отклонение в положении откр.-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V
    Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-LF_STATE_EGRV_DISP[0]: 78

    Готовность: 0000 0000
    Перше повідомлення: 4 Січень 2018

    Нове повідомлення: 4 Січень 2018
    Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 1K0-937-08x-09.clb
    Part No SW: 2K5 937 086 B HW: 2K5 937 086 B
    Компонент: BCM PQ35 M+ 011 1044
    Ревизия: BD011001
    Кодировка: 4C1A583A8037F36B088800809400816443510C88422D8160468000000040
    Мастерская #: WSC 35110 377 08192
    VCID: 356ADDCD9C69A9822CF-8060

    Подсистема 1 - Part No: 1T1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
    Компонент: Wischer 16121 26 0512
    Кодировка: 009795

    Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
    Компонент: RLS 231210 05 54 0403
    Кодировка: 0330ED

    Подсистема 3 - Part No: 7N0 951 171
    Компонент: DWA-Sensor 00 002 0205
    Кодировка: 000000

    Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
    Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
    Кодировка: 000000

    1 неисправность:
    01504 - Подсветка номерного знака-X
    010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 21
    Индекс забывания: 112
    Пробег: 165097 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.05.09
    Время: 18:32:51

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВКЛ
    Напряжение: 14.10 V
    вкл
    вкл
    выкл
    выкл
    выкл
     
  14. Замена EGR или прошивать и програмно отключать.
    Лампочки целые??
     
    RM_UA подобається це.
  15. VWMANIAC окрема подяка!!!
    Питання як краще для подальшої їзди заміна на новий чи програмно відключати?
    -Лампочка одна (ліва не горить час від часу,треба буде замінити) міняти лампочку : розбирати обшивку дверей багажника?
    Дякую всім!:good2::good:
     
  16. новий може вмерти так само, як і старий, то дешевше і простіше програмно відключити.
    А щодо лампочки - все робить з вулиці.
     
    RM_UA подобається це.
  17. Шановне панство хто може пробити парт номер клапана EGR.
    VIN WV1ZZZ2KZBX257935
    Наперед вдячний
    Перше повідомлення: 5 Січень 2018

    Нове повідомлення: 5 Січень 2018
     

Поділитися цією сторінкою