1. Для отримання повного доступу до сайту потрібно ввести свій логін і пароль.
    Приховати оголошення

Discussion LED

Тема у розділі 'Електрообладнання / Электрооборудование', створена користувачем Rosi, 21 Квітень 2014.

  1. Занялся постепенной заменой обычных ламп в машине на светодиодные. Зачем? Причины три:
    1. Потребление светодиодных ламп во много раз ниже
    2. Они более долговечны
    3. Красивее
    Были заменены: габариты, стопы, поворотники, фары заднего хода, задняя противотуманка и внутрисалонное освещение, подсветка номера.
    Кроме того, были установлены ходовые огни: с осени в связи с изменением законодательства можно будет ездить либо с постоянно включенным ближним светом, либо со специальными ходовыми огнями. С ближним светом ездить приятного мало: во-первых, нужно не забывать включать, во-вторых, большое потребление, поэтому и решил попробовать поставить. У ходовых огней же есть некоторые требования по расстояниям и, кроме того, ходовые огни должны загораться при включении зажигания, выключаться при включении ближнего света и иметь возможность отключения без применения специальных инструментов.
    Попунктно:
    Габариты - брал такого типа в местнмагазине. Светят белым, достаточно ярко. Их же использовал для освещения внутри салона, еще лучше чем в габаритах. Фото от продавца:

    [upd=1398072006][/upd]
    Стопы - брал именно у этого продавца, к сожалению, больше их у него почему-то нет, да и вообще на ибэе найти не смог. Совмещенные габариты/стопы. Светят великолепно, очень ярко, разница между режимами габариты/стопы очень контрастна.

    [upd=1398072084][/upd]
    Поворотники вперед - достаточно яркие, но уже не подойдут, если стекло фары достаточно затемнено. У меня же фара крайне светлая и свет проходит вполне хорошо. Особенно приятно, что нет плавного затухания, фара вспыхивает и гаснет моментально. Идентично выглядят и ведут себя задние поворотники, отличается только цоколь (ссылку не привожу т.к., покупал не я, ее просто не осталось; впрочем найти не сложно).

    [upd=1398072164][/upd]
    Задний ход - светят хорошо, слегка-слегка отдают голубым.

    [upd=1398072270][/upd]
    Давайте посчитаем потребляемый ток. Вот у меня например:

    Габариты задние: 2x5w
    Габариты передние: 2x5w
    Подсветка номера: 2x2w
    Подсветка приборов: 10x2w
    Стоп сигналы: 3x21w (горят примерно 1/3 времени)
    Фары: 2x55w
    Двигатель: 50w
    Музыка: 100w
    Монитор: 20w
    Климат: 80w

    Итого, если не считать вентилятор радиатора, подогрев сидений и зеркал, стеклоочиститель и т.п., имеем 425 ватт или 33 ампера. Генератор у меня 60А, который отдаёт в пробке 30А. Итого потребление от аккумулятора 3А, то есть за 20 часов я посажу аккумулятор полностью. Посчитайте для своего автомобиля - получится примерно тоже самое.
     

    Вкладення:

    • 1.jpg
      Розмір файлу:
      43.1 КБ
      Переглядів:
      2,357
    • 2.JPG
      Розмір файлу:
      25.4 КБ
      Переглядів:
      2,301
    • 3.jpg
      Розмір файлу:
      50.8 КБ
      Переглядів:
      2,292
    • 7.JPG
      Розмір файлу:
      82.2 КБ
      Переглядів:
      2,294
  2. не плохо было бы указывать машину на которой проводились все эти манипуляции.
    Поясню.
    Для машин древних (читай - без центрального блока бортовой сети или как его позже обзовут блок комфорта) всё работать будет без проблем.
    Как только машина "поумнее" - начинаются чудеса.
    Машина имеет 2 проверки ламп - активную и пассивную.
    Первая - по току потребления когда лампа включается. Вторая - когда лампа выключена по ней всёравно пропскаются импульсы переменного тока с частотой 2 раза в секунду примерно чтоб контролировать цепь "на обрыв".
    К чему это я?
    К тому, что если не отключить активный и пассивный контроль ламп шнурком (а полностью это сделать всёравно не удасться) - придётся ставить светодиоды "с обманками". Т.е. тупо с резистором. В случае когда в цоколе делают микросборку с резистором активно отдающим тепло часто "кукурузины" от вибраций и подплавившегося припоя начинают неконтачить а то и вовсе "обсыпать" свои светодиодные элементы.
    Что делать?
    Я вынес резистор за границы цоколя (кстати, надо будет перетянуть сюда свой отчёт по габаритам).
    Перед этим проэксперементировав и перелопатив туеву хучу вариантов в Интернете.
    Так что теама хороша безусловно - но не всё так просто. Постараюсь дополнить из личного опыта в ближайшее время.
     
  3. Как не крути, нагрузочный резистор будет жрать енергию и не мало. Так что лампочки с обманкой - это обман о экономии.
    Переход полностью на LED - это либо оключение Васей контроля ламп, или тупо заклеивать светодиод на панели, что-бы не светил в глаз.
    Сам думаю перейти полностью на LED (без обманок), но пока среднеценовому Китаю не очень доверяю. Подожду немного - пусть рынок насытится качественными лампочками...
     
    RMX та yur.nik подобається це.
  4. kalus-vя о том же - економии по энергопотреблению добиваться за счёт светодиодов нужно в той машине, что для этого предназначена.
    Смысл лишать себя возможностей диагностики световых цепей? Чтобы потом ты не знал, что у тебя стопы отрубились: и тебе кто-то с региком в жопу въехал?
    Если уж нак "свербит" из эстетических соображений светодиоды вкрячить - то с выносными нагрузочными сопротивлениями.
    Ток потребления упадёт, правда не в разы.
     
  5. С резистором можно поиграться.
    Не обязательно чтобы был такой, чтобы имел сопротивление холодной нити лампы накаливания.
    На аудюшном форуме как-то читал, что там десятки и немного сотни ом подходит... На таких падение, и как следствие рассеивание существенно меньше.
    Короче нужно экспериментировать.

    Ну или надыбать глючный блок комфорта и разобраться по какому принципу там работают датчики тока.
     
  6. А смысл? Там ведь не одноразовая проверка, а постоянно /холодная и горячая/, пока вкл. зажигание.
    То-есть: или отключаем всю проверку на, ставим надёжные LED, и проверяем сами время от времени. Как на тазах.
    Или оставляем всё как есть.
    Или ставим с обманками. Но тогда экономии по электричеству/топливу практически не будет. Будет просто визуальное удовольствие с некоторым улучшением света, если не скупиться на цене.

    [upd=1398105175][/upd]
    Можно. Главное что-бы не было потом ложных срабатываний.
     
  7. ВНИМАНИЕ!
    Я сегодня "прозрел" - ибо раньше такого не видел.
    Подскажите - кто уже сталкивался со светодиодными лампами головного света ВОТ ТАКИМИ:
    http://www.ddaudio.com.ua/rasprodazha/novinka!!!-ksenon-novogo-pokoleniya-led.html

    [​IMG]

    Что из себя представляют: что-то стоящее или очередной фуфел?
    На эксперименты что-то 880 грн не имею пока.
    Есть реальный опыт?
     
  8. Ага, фуфел покищо... Пробували на 2-х ауді а6, в 1-му випадку - лінзи, в другому - без. Шо там, шо там - освітлення жахливе, вернули назад і гроші забрали. Не настільки досконало розроблена система розсіювання світодіодного світла. Знаю що починають практикувати на нових Опелях (концептах) діоди, так їх там для головного світла - порядку 6 діодів в кожній фарі, для кожного індивідуальні розсіювачі, які цілеспрямовано напрямляють відображення кожного з них на дорогу.
     
  9. Светодиодная лента DWF-W влагозащитная бокового свечения (1м 96 диодов)
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=tio2OzssPhQ#t=75[/MEDIA]
    Применяемость: наружное освещение
    Производитель: Китай
    Напряжение питания : 12VDC
    Цвет свечения: белый холодный
    Цветовая температура: 5500K
    Количество светодиодов : 96 шт./м.
    Потребляемая мощность : 7,8 Вт/м.
    Световой поток: 220 Лм/м.
    Угол свечения: 80 град.
    Степень защиты: IP67

    Светодиодная лента DWF-R влагозащитная бокового свечения (1м 96 диодов)
    [​IMG]
    [MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=TylsONn2tSw#t=22[/MEDIA]

    [upd=1402675420][/upd]
    [MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=XcD3NGSLzvA[/MEDIA]
     
  10. В продовження обговорення заміни переднього освітлення, також хочу замінити і задні лампи. Роздумую над встановленням чогось такого, як у шапці теми.
    Розпочати хотілось би з габаритних вогнів заднього освітлення. Так як у нас щей противотуманка ліворуч, потрібна двохконтактна лампа. Знайшов таку http://chery-parts.com.ua/Lampa_svetodiodnaya_dvuhkontaktnaya_36299
    Наскільки розумію, для габаритів призначені 5 ламп на кінці, при включенні ПТФ загоряються бокові. Наскільки я розумію, обманки тут нема, чи зустрічав хтось щось подібне, з обманкою? Впринципі резистори впаяти можна, але геморно. Можливо хтось у себе такі експлуатує, поділіться інформацією. :drinks:
     
  11. vovachkalviv, Тре з обманками - бо буде сонечко на панелі..
     
  12. я вже до нього привик, літо як не як =)) А загалом, в мене ПТФ згоріла, тому приходится миритись, за 3 місяці 2 лампочки лопнуло в дощ, треба загерметизувати краще))
     
  13. Планую, закупити за один захід, led комплект для свого Кеда.
    З відомого мені у нас є:
    В задні фари всі йдуть одноконтактні лампи 1156/P21W/BA15S , окрім ПТФ - двох контактна, але ще не знімав чи має зміщення контакту чи ні поки під питанням.
    Приглянув такі :
    http://aukro.ua/2sht-50led-gabarit-stop-zadnij-p21w-1156-i4638611781.html
    http://aukro.ua/2sht-27-led-1156-ba15s-gabarit-stop-zadnij-p21w-i4638611840.html

    В салоні та підсвітка номерного знаку C5W.
    http://aukro.ua/svitlodiodna-led-lampa-cokol-c5w-festoon-39mm-i4677121875.html

    Підкажіть цоколь передніх габаритів ?
     
  14. vitluts, Ви готові постійно їздити з іллюмінацією на прибрці "згорівші лампочки"????
    Тоді гайда - та з піснею!
     
  15. Уважно прочитайте на сайті знизу розділ "Примечание"!!!
    Не побачив в тексті мови про "обманки"!!!
    Підсвітка салону буде працювати, вона не контролюється БК.
    А підсвітка номера - буде світити "сонечко", тому що "обманка" відсутня.

    Зи. Взагалі, Колєга хочте діоди - питань нема, будь ласка, але лампи повинні бути з "обманками" (канбус) - в інакшому випадку ваше око буде милуватися "сонечком" на панелі. :hi:
    Лапочки з "обманками" вартують дорожче... :yes:
     
  16. Не доглядів :( От що значить форум :good:

    Любі сонечка на панелі, роздражають :eek: а не милують, тому це не варіант :?
    Треба йти на ринок "пощупати" і купляти з обманками.
    Не давно загорілось сонечко, згорів правий стоп.
    Купив щось таке http://aukro.ua/svitlodiodi-led-cokol-1156-p21w-ba15s-lot-2sht-i4673796787.html в автошопі за 35 грн, забув спитати продавця чи є обманка.
    Сонечка немає. Але зараз з невеликим похолоданням, зранку є сонечко на панелі, яке світиться до 5сек. і гасне.

    Одразу після повертання ключа, моргають, проходять перевірку, значить обманка є :)

    Встановив, але для стопів як на мене, слабеньке, не дуже безпечний варіант, тому встановив на задній хід, а в стопах залишив штатні лампи.

    Спасибі, за підказку.
     
  17. Замінив, лампи з попереднього посту, такими , сонечка немає. Попередні лампи освітлювали краще по низу, а ці думаю, за рахунок лінзи б"ють дальше але світло трохи тускліше. ІМХО, саме краще освітлюють звичайні галогенки.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Пізніше переставлю для екперименту звичайну галогенку і ту діодну лампу, що була. Фото будуть )

    Ну і задіодив стелю, набридло тускле світло при якому нічого не видно. Тепер в моїй машині можна навіть вишивати хрестиком :D В загальному приємніше знаходитись в машині при такому освітленні :good: Але є і мінус, всі тепер бачать, що робиться в машині при відкриванні дверей ))) Запаралелив по 1,75м лєнти до галогенок в плафонах. Для задніх дверей знайшов фішку в правій бочині і законтачив туди, окремо метр лєнти.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  18. Як і домовились, зробив фото, правда в той же вечір коли і велась тут бесіда, але все забуваю їх закинути. Не спиться знову, закину :yes:
    За фон самих фото не "пинать", а оцінувати результат роботи ламп :D

    Так от, далі на фото робота ламп, Л1-стара і Л2-нова (лінза не на своєму місці).
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Великим мінусом Л2 є мертва зона перед бампером, не знаю за рахунок чого але, як видно на фото сторона йде сходинками, що теж утворює не видиму зону, в реалі вона за рахунок лінзи Л2 б"є дальше ніж Л1.

    Л1 в свою чергу добре освітлює краї та дорогу перед самим бампером але дальність в неї слабша ніж Л2.
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    З штатною галогенкою середовище сприймається краще за рахунок температури світла (жовтизни) але світло тускліше за LED хоча трохи дальше пробивається ніж в Л1, як видно на фото найсильніше галогенка освітлює край за 2м від бампера, коли LED рівномірніше розсіює світло, не враховуючи "сходи" Л2.
    [​IMG]
    Ну і вирішив спробувати, ще для експерименту такий варіант, впихнути Л1 в стоп а Л2 в ЗХ, дивимось фото, результат вражає, але нажаль нам його ніколи не отримати :D
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    В Л2 відклеїв лінзу, кортіло глянути як воно там влаштовано і було помічено що під лінзою Cree діод, все без проблем зліпив на свої місця. В хаті вже заради експерименту розпаяв Л1 і (так валяється) думаю як модернізувати, "зхрестити" її з Л2.

    Залишив Л2, поки без проблем, все влаштовує, але при такому не суттєвому результаті, можна було спокійно залишити Л1. Якось так.
     

Поділитися цією сторінкою